的阿帕奇直升机一直以来都是军队的老大。它的设计目的是发现，修复，并在必要时瞄准对手，以支持地面部队和/或联合部队指挥官。
但飞行员要完成这些任务，需要有惊人的态势感知能力。
这时我们的雷达和传感器就派上用场了。
现代化目标捕获指定瞄准具/飞行员夜视传感器(M-TADS/PNVS)系统为阿帕奇飞行员提供增强的态势感知能力和更好的性能和生存能力。
我们维护这些被称为“阿帕奇之眼”的传感器系统，使它们能够在未来几年为作战人员持续使用。但是，您如何确保为客户提供这种程度的准备呢?通过成功执行基于绩效的物流(PBL)。
快速提供零件和服务
自2007年成立以来，我们的基于性能的后勤团队确保阿帕奇机组人员始终拥有他们持续飞行所需要的东西。我们为所有主要的Apache站点、维修设施和前沿作战基地提供传感器升级和维护。
其中包括洛·马导弹和火控站支持设施(DSF)，该设施拥有超过47000平方英尺的存储和供应链物流空间，包括9个自动化垂直存储系统。
DSF是国家库存控制点，每月平均发货1200件，为全球阿帕奇消防控制(AFC)项目的供应和维修中心提供备件和维修单元管理。
确保可维护性
阿帕奇直升机和装备它的传感器继续进化，以跟上不断变化的威胁环境。随着这种变化的发生，我们的服务工程师适应新的软件、硬件和测试设备，为我们的客户提供长期支持。
我们著名的现场服务工程师前往现场为操作人员和维护人员提供教育和工具。这确保了正确地管理维修和升级，最大限度地减少了昂贵的返工。
降低生命周期支持成本
长期的负担能力是帮助我们的客户随时准备的关键。
传统上，开发和采购约占产品总所有权成本的20-30%，而操作、维护和处理成本约占产品总所有权成本的70-80%。
PBL不仅仅是一个简单的修复和返回项目，它是一个积极主动的工程服务项目，专注于系统和物流改进，降低总生命周期成本。
先进的培训流程
为了确保阿帕奇飞行员在任务召唤时做好准备，PBL使我们能够找到创新的方式来提高培训和支持客户的效率。
RELY3D就是一个典型的例子。RELY3D是一套交互式应用程序，支持阿帕奇飞机维护人员使用M-TADS/PNVS虚拟指南、3d动画、接线图等。它提供交互式培训和功能，支持减少Apache M-TADS/PNVS系统的维护时间。