维护和维持军用飞机的阶段占产品整体使用寿命的70%。这是整个过程中最昂贵的部分，在维护背后做出的决策可以成就或破坏一个项目的性能。

这是一项艰巨的任务。

对洛克希德·马丁公司和全球各地的飞机运营商来说，利用数字工具和数据掌握的力量正在重塑良好的面貌。如同21世纪的战争^圣世纪在进化，21世纪也在进化^圣世纪的维护。随着我们世界的许多方面都在通过数字化实现效率，我们已经将我们的数字化注意力转向了航线。

这里有三种方法:

“任务准备就绪”意味着彻底的检查是必要的。如果再加上人为错误，可能会导致效率低下和安全问题，浪费时间和预算。通过在这一过程中增加无人机和扫描设备，我们正在改变航线飞机的可用性和维护人员和飞行员的安全性。通过高分辨率成像系统和人工智能软件，可以检测到缺陷或涂层变质。使这些系统可部署意味着维护人员可以随时进行实时分析，从而更快地做出发射任务的决策。

为了在飞行线路上获得最佳性能，需要在接到通知后立即获得现场支持。新的直播支持工具允许技术专家通过移动视频会议与运营商联系。

洛克希德·马丁公司维护团队的David Rycroft说:“通过远程协作，现场人员可以在安全的情况下进行基本的视频会议。这种未来的工具已经在全球各地的军事基地得到利用，我们正在通过它寻找额外的能力来完成任务。万博manbetx官方app这是在关键时刻随时随地为客户提供支持的能力上的飞跃。”

从飞机直接到专家，这些工具可以交流关键任务信息，而不需要亲自满足要求。2020年的虚拟环境促使了这项技术的使用，展望未来，它将成为航线支持的标准组件。

新设备的好坏取决于其背后的训练。通过将培训信息、工作指示和技术数据融合成一个简化的体验，维护人员现在可以在接触真正的飞机之前在数字环境中进行培训。

战斗空中现代化负责人Mike Toski分享说:“就像飞行员的飞行模拟器一样，未来的维护培训将结合增强现实和虚拟现实，为飞行线路的维护人员做好准备。一个准备更充分的维护人员意味着更好的质量、更快的转换率和更高的系统可用性。一旦实施，这种培训转型可以将培训的总成本降低50%。”

维护人员很重要，这些实际验证的训练实践为飞行线路提供了执行任何任务所需的支持。

在洛克希德·马丁公司，我们说:“飞行线路是我们的重心”，这意味着维护人员和终端用户接触飞机是我们的首要任务。拥有最新技术的有效维护者社区是成功执行任务的关键，而执行任务将永远是我们的目标。