洛克希德·马丁公司的LMXT:美国的下一个战略加油机

“空中加油将是我们机动空军的最大不足。”

时任美国空军部长希瑟·威尔逊在2018年空军协会主题演讲中发表了“我们需要的空军”这一里程碑式的演讲，并提出了这一直率的评估。《时代》杂志证实了她的评估，并进一步强调了坦克短缺甚至可能决定谁会赢得下一场战争。

今天的大多数战略加油机舰队正迅速达到退休年龄，然而现代化的努力并没有缩小美国战略加油机能力不断扩大的差距——这一差距将破坏未来在印度-太平洋和其他地区的任何战斗。

解决方案是向美国空军提供一种新的加油机，它不仅缩小了这一巨大的差距，而且提供了一种任务准备好并经过验证的加油机，旨在专门支持五角大楼今天正在准备的高端太平洋战斗。

该加油机是支持空军在当今战略竞争的全球环境中致力于项目快速全球机动的关键选项。

介绍洛克希德·马丁公司的LMXT美国的下一艘战略油轮

洛·马公司正在提供LMXT作为其对空军KC-Y战略加油机计划的回应。KC-Y计划弥合了空军目前战略加油机机队和下一个先进空中加油加油机资本重组称为“K-Z”之间的差距。

LMXT是美国空军可用的最先进的战略加油机，也是洛克希德·马丁公司生产的最新加油机，该公司为美国空军、海军陆战队、海军和全球运营商设计、生产和维护加油机超过60年。

“洛·马公司的LMXT已经准备好为美国空军服务，”洛·马公司空中机动和海上任务业务线业务发展副总裁Tony Frese说。“我们听取了空军运营商的意见，以获得交付加油机的见解，不仅满足当前的需求，而且具有适应未来任务要求的灵活性。其结果是LMXT，这是专门为美国空军量身定制的。”

LMXT是美国人为美国人在美国建造的油轮。利用已建立的美国供应商基础，LMXT将在美国生产和修改，为美国航空航天劳动力创造高技能、可持续、技术先进的工作岗位的关键来源。

弗雷斯说:“重要的是要通过直接就业、行业伙伴关系和我们的基本供应商基础来加强美国航空航天工业。”“lmmx为美国工人和我们的航天合作伙伴提供了不仅创造历史，而且创造历史的机会。LMXT将为几代美国飞行员服务，支持无数空军机组人员满足不断发展的任务要求。”

从第一天起，LMXT将能够完成空中加油飞机所要求的所有任务，以空客A330的多用途加油机运输(MRTT)在吊杆加油和软管-管式加油作业中的实战记录为基础。

作为主承包商，洛·马公司直接在LMXT中实现美国空军的特定要求。作为13个国家的战略加油机选择，MRTT已经记录了超过25万飞行小时，为美国和盟国的战斗机、运输机和海上巡逻机在作战战区环境中加油。

LMXT机身的当前接收空中加油认证包括:F-35A、F-22、F-16、A-10、B1-B、C-17、E-3、E-7、F-15、P-8A。

LMXT的其他明显区别于其他油轮的特征包括:

• 显著提高航程和燃油卸载能力
• 一种经过验证的电传飞杆，目前被盟国认证并用于在世界各地执行任务的美国空军接收机加油
• 世界上第一个全自动臂架/空对空加油(A3R)系统
• 经过实战验证的先进相机和视觉系统

Frese说:“LMXT具有经过验证的性能，是空军的低风险解决方案。”lmx提供了已证实的能力。万博manbetx官方app对LMXT没有任何猜测或“万一”。当我们说它准备好了，我们的意思是它准备好了。为服务做好准备，为执行任务做好准备，为今天和明天做好准备。”

在动态的全球防御环境中，LMXT提供了为未来油轮相关需求设计的最先进的功能，具体体现在:

• 开放系统体系结构JADC2系统
• 多域作战节点将LMXT连接到更大的作战空间，增加机载态势感知能力，为整个部队的资产提供弹性通信和数据链
• 空间灵活性和可用性，以支持未来的需求和需求，如医疗后送飞机和货运任务

“设计lmmx的一个主要考虑因素是提供一个解决方案，该解决方案具有真正的空间和能力，可以作为一个多任务资产。通过听取我们空军合作伙伴的意见，我们知道多任务是一个广泛的概念。”“LMXT反映了其物理结构和技术核心的适应性，以确保未来几十年的任务相关性。”

在印度-太平洋等全球关键地区的高端战斗中，射程、卸载能力和站内时间都是任务关键属性，LMXT是唯一的选择。