西科斯基的MATRIX™技术项目正在开发系统智能，使运营商能够将大型旋翼飞机作为自主或可选驾驶飞机可靠地飞行。MATRIX技术就像一个虚拟的第二飞行员，将帮助操作员在危险和复杂的任务中安全、自信地飞行。该系统允许零名、一名或两名飞行员操作一架飞机。
MATRIX技术结合了软件和硬件组件，能够在障碍丰富的环境中自主、可靠地执行任务。这为军事和商业客户创造了更安全的飞行体验。西科斯基在自动驾驶技术方面的工作横跨多个飞机和重点领域。
执行复杂任务在低空，障碍丰富的环境或在退化，不确定的条件
通过多层次的突发事件管理，提高系统可靠性
降低每飞行小时的生命周期成本和运行成本
平台不可知的设计支持多载具，实现任务定制
扩大Autonomy投资组合
西科斯基公司的S-70可选驾驶飞行器(OPV)黑鹰目前正在执行飞行测试计划。UH-60A黑鹰直升机改装了一套技术套件，赋予它全权，电传飞行控制。为了提高飞机的速度和倾斜角度，护罩已经完全展开，研究小组还在飞机上增加了额外的传感器。今年的飞行测试包括监督自主、轨迹跟踪和避障。2021年，OPV黑鹰将首次完全自主飞行，这意味着机上没有操作员。
2020年初，西科斯基宣布与埃里克森公司达成一项开发协议，为埃里克森S-64直升机安装MATRIX技术，以加强夜间消防。
西科斯基自主研究飞机(SARA)
MATRIX技术安装在西科斯基自主研究飞机上，更著名的是SARA，一种改进型S-76B，西科斯基称之为飞行实验室，MATRIX技术在那里进行测试和成熟。
它可以利用完全授权的飞行控制输入进行自主飞行，包括起飞、路线规划、避障、地点选择和着陆。传感器可以让SARA实时了解周围环境的三维情况。
国防高级研究计划局(DARPA)空勤人员座舱内自动化系统(ALIAS)该项目正在利用自主技术的进步来减少飞行员的工作量，增强任务性能，提高飞机的安全性和可靠性。西科斯基公司正与DARPA合作，通过安装在固定翼飞机和直升机上的可定制自主套件，改进和扩展该系统的能力。万博manbetx官方app
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