环境管理

我们的军队、政府和商业客户都依赖洛·马公司的产品。无论是卫星、飞机、武器系统还是安全系统，我们的客户都相信我们的产品能够实现他们的使命。

在洛·马产品中包含不合格和不可靠的部件对我们生产客户依赖的关键任务硬件的目标构成了严重威胁。不合格和不可靠部件的一个原因是假冒部件。在过去几年里，有关假冒电子零件渗透到航空航天和国防供应链的行业报告有所增加。

洛·马公司要求其供应商采取措施，消除引入假冒电子零件以及非电子零件和材料的风险。我们将仿冒品定义为含有非法或未经授权的复制、替换或更改的产品，这些产品被故意标记错误、识别错误或以其他方式误称为来自原始制造商或原始制造商或当前设计活动明确书面授权的来源(包括授权的售后制造商)的正品、未修改部件。非法或未经授权的替代包括用过的物品被表示为新的，或虚假标识等级、序列号、批号和日期代码或性能特征。

行业报告称，最常见的假冒电子部件被使用，然后在不受控制的条件下进行修改，使其看起来像新的。航空航天和国防产品的寿命往往超过商业上可用部件的生命周期。航空航天和国防工业特别容易受到这类造假的影响。所需的部件可能已经停产，不再直接从制造商那里获得。

随着供应链日益复杂，必须加倍努力识别、跟踪、检查和管理整个供应链的零部件，以确保关键零部件和材料的真实性不受影响。洛·马依赖于你们，我们的供应基地，与我们一起努力打击假冒零件渗透到我们的产品。供应商必须有健全的伪造零件控制计划，满足或超过行业和任何适用的政府标准。总是参考您的洛克希德马丁采购订单为您的具体要求。

关于假冒零件预防的监管格局继续演变。根据2012年《国防授权法案》第818条，美国国防部(DOD)发布了一项法规，规定了假冒电子零件检测和避免系统的要求。目前，国防部联邦采编条例补充(DFARS)要求与主承包商及其分包合同的合同，或包含要求国防部电子部件供应商的防伪流程的条款，以解决以下要素:

• 检测和预防假冒零件的培训。

• 基于风险的检验和测试过程，以协助发现假冒产品。

• 消除假冒零件扩散的过程。

• 确保将采购的物品追溯至其制造商的过程。

• 使用原始元件制造商或其授权分销商的采购过程。

• 向政府行业数据交换计划报告可疑的假冒零件事件，并对可疑或确认的假冒零件进行隔离。

• 识别可疑伪造零件的方法，并努力确认伪造情况。

• 设计、操作和维护检测和避免假冒电子零件的系统。

• 将假货检测和规避要求下放到下级供应商。

• 持续掌握当前制假信息和趋势的流程。

• 监控GIDEP或其他可靠的伪造信息来源以避免购买或使用伪造电子零件的程序。

• 控制和处理过时问题的过程。
  

2016年8月2日，国防部根据DFARS案例2014-D005发布了最终规则，对DFARS进行了进一步修改，以解决假冒零件的检测和预防问题。新规则的重点是建立电子零件采购规则，以降低国防供应链中引入假冒零件的风险。该规则修改了DFARS 246-7007《承包商伪造电子零件检测和避免系统》中的现有条款，并在252.246-7008《电子零件来源》中增加了一个新条款，这两个条款都是强制性的流动规定。就像过去关于这一主题的规则一样，该规则将影响洛克希德·马丁公司如何选择供应商，以及必须采取的行动以降低假冒零件的风险，并在其公布后生效。

对于这些要求和更改的全文，我们敦促我们的供应商审查DFARs 252.246-7007条款的全文，该条款可以在国防采购和采购政策网站上找到。

超过95%报告的假冒问题是由于从未经原厂授权的经销商或中间商处采购零件。打击假冒产品最简单和最有效的方法是知道你正在使用一个制造商授权的供应链。如果你“正确购买零件”，你收到假冒产品的风险就会降到最低。我们要求洛·马供应商确保严格的采购政策到位，并确保所有纳入我们产品的项目都可追溯至制造商。总是参考您的洛克希德马丁采购订单条款和条件，也称为“Corpdocs”和您的特定要求的质量条款。

为了增强我们对一级供应商基础内潜在的可持续发展驱动风险和机会的理解，我们每年进行一次供应商可持续发展评估。供应商的选择基于许多标准:在我们公司的高销售额，参与当前或以前的供应商道德指导计划，旅游和运输供应商(如航空公司)，以及有大量支出的小型企业。

作为评估的结果，我们对跨越环境、社会和治理类别的主题获得了见解并采取了行动。通过跨功能合作，我们能够确保我们提出的每个问题都能产生一个数据点，可以据此采取行动。在分析结果后，我们为供应商参与和我们自己的可持续发展绩效制定行动计划。

在过去的一年里，我们扩大了调查对象的数量，增强了基于前一年利益相关方反馈的问题，并整合了来自国际航空航天环境组织(IAEG)全行业调查协调工作的适用调查问题。万博手机app供应商可持续发展评估在公司的可持续发展报告、GRI和道琼斯可持续发展指数中得到了推广。