释放

本季度产生10亿美元的自由现金流;

在2000年将自由现金流指导提高4亿美元

创纪录的167亿美元新订单，达到创纪录的571亿美元积压

重申2000年收益预期约为1.05美元，预计为15% - 25%

从2000年开始的年度收益增长

贝塞斯达，马里兰州，7月20日从/——洛克manbetx下载手机客户端希德·马丁公司 今天公布的2000年第二季度每股净收益经稀释后为0.11美元，而去年第二季度每股净亏损经稀释后为0.11美元。非经常性和不寻常项目使2000年第二季度的摊薄每股收益减少了0.18美元，而这类项目使1999年同期摊薄每股净亏损增加了0.03美元。

该公司报告称，2000年第二季度产生了10亿美元的正自由现金流，今年迄今产生了14亿美元。2000年第二季度的现金流包括阿拉伯联合酋长国(阿联酋)为购买80架“第60块”F-16飞机和相关设备而预付的预付款。这笔预付款给洛克希德·马丁公司带来了超过9亿美元的现金收益。在分包商付款和其他支付后，阿联酋预支的现金收益预计在2亿至3亿美元之间。该季度还包括一笔1.5亿美元的净付款，与Globalstar电讯有限公司未能根据信贷协议偿还借款有关。公司有权由环球之星偿还这笔款项。净债务，定义为总债务减去现金投资，在本季度改善了约9.6亿美元，使净债务与资本总额之比在2000年6月底达到61.3%，为11个季度以来的最低点。

公司将2000年的自由现金流预期从至少5亿美元增加到至少9亿美元，目标是在2000-2001两年内产生17亿美元的自由现金流，高于先前的13亿美元的预期。提高2000年的预期是为了反映继续关注全公司范围内现金管理的改善，政府账单政策的改变将提供一次性的现金改善，以及剩余房地产的持续销售。

董事长兼首席执行官Vance Coffman表示:“我们在努力实现卓越运营和改善整个洛克希德·马丁公司的财务表现方面取得了实质性进展。”“我们产生的自由现金流提前于计划，随着我们宣布的资产剥离的充分和公允价值的实现，我们将大幅降低2000年和2001年的净杠杆率。”

在第二季度，公司宣布了一项最终协议，将控制系统剥离给BAE系统北美公司。在第三季度，该公司决定以16.7亿美元的价格将其航空电子系统出售给BAE系统北美公司。

公司重申其2000年的盈利预期为摊薄后每股约1.05美元，不包括任何非经常性和不寻常项目的影响。洛克希德·马丁公司还重申，它预计稀释后每股收益在2000年的基础上，近期将每年增加15- 25%，而2001年的预期结果将接近区间的低端。应当指出的是，本公司目前的估计数预计2001年雇员退休计划(养恤金)收入将比2000年减少约5 000万美元，预计今后几年还将继续减少。

公司的待办款项由一九九九年年底的459亿元增至创纪录的571亿元。今年的积压增加包括阿联酋的F-16订单，价值约64亿美元。此外，该公司记录了以下约65亿美元的订单:萨德工程、制造和开发(EMD)合同，为希腊和以色列提供F-16，为挪威护卫舰提供综合武器系统，以及两架美国和两架意大利C-130J空运飞机订单。

在谈到新业务的成功、剥离和项目表现时，Coffman补充说:“我们对第二季度的成就非常满意，其中包括创纪录的积压、增加的现金流前景和Atlas III的成功首飞。我们仍然致力于恢复我们的财务实力和灵活性，我们迄今的表现证实，我们正走在正确的道路上。为了客户和股东的利益，我们努力将价值管理文化深入到组织内部，现在我们看到了我们努力的结果。然而，我们必须继续保持警惕，致力于经营业绩和财务纪律。”

第二季度和年初至今的详细回顾

2000年第二季度的销售额为62亿美元，而1999年第二季度的销售额为62亿美元。2000年前六个月的销售额为118亿美元，与1999年同期相比下降了5%。

2000年第二季度净利润总计4200万美元，稀释后每股收益0.11美元。在一九九九年同期，净亏损为4,100万元，摊薄每股亏损0.11元。2000年第二季度扣除联邦和州税前的收益包括记录的1.5亿美元准备金的影响，该准备金与Globalstar的到期金额有关，部分被记录的3500万美元调整所抵消，该调整与1998年记录的与CalComp业务关闭有关的费用有关，该业务已经基本完成。这些非经常性和不寻常项目加在一起使稀释每股收益减少了0.18美元。在可比的1999年期间，税前收益包括2,000万美元的亏损，或每股0.03美元的摊薄，与公司对铱星有限责任公司的投资减记有关。

二零零零年至今录得净利为9,600万元，折合摊薄每股盈馀0.25元;而一九九九年同期录得亏损1.28亿元，折合摊薄每股盈馀0.34元。2000年的税前收益包括上述第二季度记录的非经常性和不寻常项目，以及1000万美元的税前净收益，即每股0.02美元，主要与出售剩余房地产有关。在可比的1999年期间，税前收益包括上述与铱星相关的减记，以及1.14亿美元的收益，或每股0.19美元的摊薄收益，与处置公司在L-3通信控股有限公司股票的部分权益有关。1999年公布的净利因采用新的开办费用会计准则而经累积效应调整减少3.55亿元，即摊薄每股0.93元。

在2000年第一季度，管理和数据系统(M&DS)从系统集成业务领域重新调整为空间系统业务领域，以认识到与天基系统相关的信息技术的日益重要，并利用空间系统业务领域内的协同优势，以满足国防部和情报界客户的需求。为了完成这一过程，空间应用系统产品线于2000年第二季度从系统集成业务部转移到空间系统业务部。空间应用系统公司2000年第二季度的销售额为2800万美元，2000年至今的销售额为5700万美元，而1999年第二季度的销售额为2800万美元，1999年至今的销售额为6000万美元。以下分段结果反映了这些调整。

细分业绩:系统集成第二季度至目前百万美元2000年1999年2000年1999年净销售额2,334美元2,367美元4,405美元4,599美元息税前利润202美元205美元370美元373利润率8.7% 8.7% 8.4% 8.1%

2000年第二季度的系统集成销售相对平稳，比1999年同期下降了1%。海军电子和监视系统、导弹和火控活动的销售增长被航空航天电子项目和C4I(指挥、控制、通信计算机和情报)业务线的下降所抵消。2000年第二季度的息税前利润(EBIT)也略有下降，与销售的轻微下降一致，尽管利润率保持不变。今年至今的收入低于1999年同期，原因是航空航天电子项目活动、分配技术(以前称为邮政系统)和C4I的数量下降，部分被海军电子和监视系统以及导弹和火控活动的增加所抵消。2000年前六个月，息税前利润与上年同期持平，因为没有1999年第一季度记录的与导弹防御领域有关的费用。这一收益被与上述销售下降相一致的收入减少所抵消，也被某一战术导弹项目的数量所抵消。由于分配系统、导弹和火控活动的时间安排在下半年，预计2000年的系统集成销售将比1999年略有增长。

Space Systems $百万第二季度年初至今2000年1999年2000年1999年净销售额$1,780 $1,728 $3,452 $3,618 EBIT报告$128 $46 $213 $210非经常性和不寻常项目$0 $20 ($17)$20 Pro Forma EBIT $128 $66 $196 $230 Pro Forma利润率7.2% 3.8% 5.7% 6.4%

空间系统公司2000年第二季度的息税前利润(不包括非经常性和不寻常项目)高于1999年同期，这是由于Titan IV合同的修改(这是之前预期的)和2000年期间业绩的改善，以及Titan IV项目没有在上年同期记录的费用。合同的修改，主要是根据美国政府的广域审查小组的建议，为未来更平衡地分担风险提供了条件。自1999年4月泰坦4号发射失败以来，成功实施了纠正行动和倡议，从而提高了性能。这些调整使2000年第二季度的税前收益增加了约5 000万美元。由于1999年发射失败，该部门记录了9000万美元的负调整，这与一年前Titan IV计划估计的变化有关。此外，在2000年第二季度有三次阿特拉斯汽车的发射，而去年同期只有一次。相反，在2000年第二季度有一次推出宝腾汽车，而在1999年第二季度有两次。与EELV方案有关的启动费用、商业卫星性能和侦察活动数量减少的费用在一定程度上抵消了上述形式息税前利润的增加。在2000年第二季度，由于运载火箭活动的增加和上述与泰坦IV计划相关的调整，销售额增加了3%。这些增加部分被与商业卫星、军事卫星和机密方案活动有关的数量减少所抵消。

2000年的前六个月，预估息税前利润下降了15%。除了本季度上述因素外，今年至今的预估息税前利润还受到以下因素的影响:2000年第一季度Atlas项目与市场和价格压力有关的3500万美元费用、2000年第一季度记录的Titan IV项目未来项目绩效的更保守评估、军事卫星、政府运载火箭和机密活动的业务量减少。今年迄今为止，由于政府运载火箭、军事卫星、机密项目和侦察活动的数量减少，部分抵消了泰坦4号项目的积极比较，以及商业卫星和商业运载火箭活动的增加。2000年，非经常性和不寻常项目包括与出售剩余房地产相关的收益。1999年，非经常性和不寻常项目包括与公司对铱投资减记相关的损失。

航空系统$百万第二季度年初至今2000年1999年2000年1999年净销售额$1,253 $1,346 $2,289 $2,766 EBIT $89($118) $168 $46利润率7.1% (8.8%)7.3% 1.7%

航空系统公司2000年第二季度的息税前利润明显高于1999年，这反映了C-130J空运飞机项目由于去年同期的估计发生变化而缺少2.1亿美元的费用。扣除这一费用的影响(包括之前C-130J利润的逆转)，息税前利润相对持平。F-16交付量减少导致的利润下降被其他军用飞机性能的改善所抵消。2000年第二季度，F-16交付了12架，上年同期为30架;C-130J交付了7架，1999年第二季度为3架。C-130J运输机目前的订单利润为零。在2000年期间，主要由于F-16飞机交付量的减少，销售额下降了7%。到目前为止，2000年息税前利润较高，这是因为1999年没有C-130J项目相关的上述费用，扣除1999年第一季度该项目记录的净利润，部分被F-16飞机项目相关的飞机交付减少所抵消。到目前为止，2000年有26架F-16交付，1999年有58架，每年有10架C- 130J交付。2000年的销售额下降主要是由于飞机交付量的减少。

技术服务$百万第二季度年初至今2000年1999年2000年1999年净销售额$599 $537 $1,063 $985报告的息税前利润$36 $36 $62 $68非经常性和不寻常项目$0 $0 $6 $0 Pro Forma EBIT $36 $36 $68 $68 Pro Forma Margin 6.0% 6.7% 6.4% 6.9%

技术服务公司2000年第二季度的形式息税前利润与上年同期持平。各种联邦技术服务项目以及飞机维修和物流业务的利润增加被某些能源相关合同的利润下降和1999年第四季度洛克希德·马丁汉福德公司剥离的影响所抵消。2000年这个季度的销售额较高，这是因为综合空间作业合同以及上述飞机维修和后勤活动抵消了能源项目的下降。2000年至今，销售和利润金额与上年同期相关金额的关系是由本季度讨论的相同因素造成的。2000年，非经常性和不寻常的项目与投资组合塑造活动有关。

公司及其他百万美元第二季度年初至今2000年1999年2000年1999年净销售额$246 $225 $565 $423报告息税前利润($130)($35)($162)$53非经常性及不寻常项目$108 $0 $109($114)形式息税前利润($22)($35)($53)($61)

由于洛·马全球电信(LMGT)的运营以及州和市政服务的增长，2000年第二季度的公司和其他销售增长了9%。与上年同期相比，2000年第二季度的形式亏损有所改善，原因是州和市政服务的业绩有所改善，以及1999年第二季度受到信息技术外包合同业绩的不利影响，以及与1999年晚些时候出售的Real 3D运营部门有关的亏损。2000年和1999年第二季度的形式息税前利润反映了这两个时期LMGT的经营亏损2 300万美元。2000年至今的销售额比去年同期增长了34%。增加的主要原因是LMGT的增长，主要与确认质子运载火箭的收入有关，该运载火箭在2000年第一季度成功地发射了ACeS 1号卫星。其余的增长是由于州、市和信息技术外包项目的增加。资讯科技外判合约的表现，以及一九九九年第一季电讯业服务业务没有录得有利调整，对二零零零年首六个月的预估息税前利润造成不利影响。在2000年，与Real 3D运营部门相关的亏损超过了这些项目。2000年前六个月，LMGT的经营亏损为4 500万美元，而去年同期亏损为4 700万美元。在2000年第二季度，非经常性和不寻常的项目主要与环球之星相关的费用和有利的调整与关闭CalComp业务相关的费用有关。 Year-to-date 1999, the nonrecurring and unusual item was associated with the sale of a portion of the Corporation's holdings in L-3 stock.

二年第二季业绩

在宣布2000年第二季度的收益时，Vance Coffman引用了本季度的其他事件、项目奖励和任务成功成就，对洛·马公司的前景具有积极影响:

洛克希德·马丁公司获得了一份64亿美元的合同，并获得了阿联酋购买80架“Block 60”F-16飞机的首付款。洛克希德·马丁公司获得一份价值超过30亿美元的合同，开始战区高空区域防御(THAAD)系统的工程和制造开发阶段。洛克希德·马丁公司获得一份价值超过5亿美元的合同，为挪威皇家海军的5艘新护卫舰提供综合武器系统(IWS)。作为西班牙Empresa Nacional Bazan公司的分包商，洛克希德·马丁公司及其挪威合作伙伴将为美国海军生产宙斯盾作战系统，开发一种IWS。—公司获得了LMGT/COMSAT合并的所有国际监管批准;万博手机appFCC预计将在第三季度获得最终批准。—该公司被授予希腊采购50架F-16飞机的12亿美元合同。5月，该公司获得了美国空军采购9架f -16战斗机的合同，该合同使用的是2000财年的资金。公司交付了12架F-16和7架C-130J飞机，使2000年交付的总数分别达到26架和10架。——4月底，洛克希德·马丁公司交付了第4000架F-16战斗机。 -- The first production C-27J medium transport aircraft being developed by Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems made its initial flight on May 12 at Alenia Aerospazio's facilities in Italy. -- Lockheed Martin successfully completed the launch of three Atlas rockets, including the inaugural launch of the new Atlas III on May 24 carrying the W-4 communications satellite for Paris-based Eutelsat. -- The U.S. Naval Air Systems Command selected Lockheed Martin Aircraft & Logistics Centers as the winner of a recompetition to conduct depot level maintenance of the C-9 aircraft fleets of the Navy, Air Force, and Marine Corps. The entire 7-year contract with extensions has an estimated value of $350 million. -- The government of the Republic of Argentina awarded Lockheed Martin a 5-year, $230 million contract to continue performing maintenance and modification services for its fleet of aircraft. -- Lockheed Martin was selected by the U.S. Navy to provide training equipment, analysis and support for all types of naval aircraft through 2008 under a contract valued at up to $375 million. -- The U.S. Navy awarded Lockheed Martin a 10-year contract, worth up to $556 million, to provide depot operations and lifetime support engineering services for the Aegis combat system, currently in use aboard 27 cruisers and 28 destroyers in the U.S. fleet. -- The U.S. Navy awarded Lockheed Martin a $142 million contract to support logistics operations for the service's Consolidated Automated Support System assets deployed worldwide. Including these orders, the Navy has awarded the Corporation orders valued in excess of $1.1 billion since January 2000. -- Lockheed Martin was awarded a $55 million contract by the Romanian government to design and install an integrated weather system for the nation. -- Building on its systems integration and engineering expertise, Lockheed Martin was selected to develop and integrate a Positive Train Control (PTC) system for the Illinois Department of Transportation. PTC links advanced communications, monitoring and control technologies to provide safe and efficient railroad operations. -- Highlighting the world-class software capabilities of the Systems Integration business area, Lockheed Martin Information Systems was assessed at Capability Maturity Model(R) Level 4 by the Carnegie Mellon University Software Engineering Institute. With 11 companies -- including nine within the Systems Integration business area -- assessed at levels 4 and 5, Lockheed Martin has more high-maturity software development organizations than any other Corporation in the world. -- Lockheed Martin Space Systems, Hughes Space and Communications and TRW on May 30 announced formation of a National Team to build the Department of Defense's next generation of highly secure communication satellites known as the Advanced Extremely High Frequency (Advanced EHF) system. -- Lockheed Martin Intersputnik received $39M in orders for transponder services -- The Corporation $28-million contract from Astrolink LLC to design and integrate equipment to test components of the Astrolink satellite constellation. NOTE:

根据联邦证券法，包括1995年的《私人证券诉讼改革法案》，本新闻稿中的陈述，包括与预测未来财务业绩有关的陈述，被视为前瞻性陈述。有时，这些陈述会包含诸如“相信”、“期望”、“打算”、“计划”、“估计”、“展望”、“预测”以及其他类似的词汇。这些陈述并不是我们未来表现的保证，而是受风险、不确定性和其他重要因素的影响，这些因素可能导致我们的实际表现或成就与我们可能预测的有实质性差异。

至于与未来财务结果和其他预测有关的前瞻性报表，由于预测的固有性质，实际结果将有所不同，可能比预测更好或更差。考虑到这些不确定性，你不应该依赖于这些前瞻性的陈述。这些前瞻性陈述也仅代表我们在作出这些陈述之日的估计和假设。我们明确声明，我们没有义务在本新闻稿发布之日之后更新这些前瞻性陈述，以及与之相关的估计和假设，以反映事件或环境、预期的变化或预期事件的发生。

除了我们向美国证券交易委员会提交的文件中列出的因素外(http://www.sec.gov/)，以下因素会影响前瞻性陈述:宣布的剥离获得监管机构批准的时机和不确定性;通过业务领域精简、裁员、全球成本削减计划和其他财务管理计划，为客户或我们自己实现或量化节约的能力;获得未来政府奖励的能力或时机;政府资助的可获得性和客户的要求;在空间和其他业务领域发展和制造可操作的先进技术系统的困难;经济状况;竞争环境;万博手机app国内外的国际商业和政治状况;奖励和合同的时间安排;产品交付和发布的时间和客户接受情况; the outcome of contingencies, including completion of any acquisitions and divestitures, litigation and environmental remediation and program performance. These are only some of the numerous factors which may affect the forward-looking statements in this press release.

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资料来源:洛克希manbetx下载手机客户端德·马丁公司