矩阵™技术|洛克希德·马丁公司

西科斯基矩阵™技术有一天使多用途直升机向前补给部队未来战场上没有任何人类飞行员和机组人员。

西科斯基公司、洛克希德马丁公司和美国国防高级研究计划局(DARPA)成功地演示了这个物流/补给能力,2022年10月美国陆军使用一个可选驾驶黑鹰直升机。

矩阵技术形式的核心DARPA的别名(劳动驾驶舱机组自动化系统)项目,一个正在进行的西科斯基公司和美国国防部高级研究计划局合作。自治项目旨在指数提高飞行安全、可靠性和效率包括固定翼和旋转翼飞机。

作为可选的使能技术驾驶飞行,矩阵技术使旋转和固定翼飞机飞行有或没有人类,这取决于任务。

技术结合软件和硬件组件obstacle-rich环境中实现自主飞行。这将创建一个更安全的飞行体验整体军事和商业客户。西科斯基公司的工作自主性技术跨越几个飞机和重点领域。

执行复杂的任务在低海拔,obstacle-rich环境或退化,不确定的条件

通过多级应急管理提高了系统的可靠性

每飞行小时降低生命周期成本和操作成本

平台无关的设计支持多个车辆使任务裁剪

安全、可靠和无人居住的:首先自治黑鹰®直升机飞行

坐在跑道在美国肯塔基州的坎贝尔堡基地,西科斯基公司的一个飞行员在一个s - 70™黑鹰直升机®掀选择驾驶座舱开关从两个为零,退出飞机和走在跑道上。

片刻之后,黑鹰飞机模型,可由美国国防部高级研究计划局的标志和尾巴N60-OPV数量,完成飞行前检查表,开始它的引擎,其转子旋转,没有船员起飞。所有的发生完全自主。

西科斯基公司自治研究飞机(SARA)是一个修改过的s - 76 b直升机飞行,西科斯基已经转化成一个实验室。

使用莎拉,西科斯基公司继续测试,提高矩阵™技术选择驾驶飞行,以及商业应用的技术,如消防、货物和城市空气流动。

莎拉可以执行全权飞行控制输入的自主飞行,包括起飞、路线规划、避障、选址和着陆。传感器给莎拉实时3 d环境的理解。