臭鼬工厂®方法
让臭鼬工厂与众不同的是创始人凯利·约翰逊创造的独特方法。凯利的“14条规则和做法”至今仍在使用，这从我们的小型授权团队、精简的流程和重视尝试前人未做过的事情的文化中得到了证明。
唯一的洛克希德·马丁臭鼬工厂拥有75年的飞机系统开发记录，推动了可能的边界。臭鼬工厂被信任能够解决我们作战人员的关键国家需求，它从不回避看似无法解决的挑战，并以快速、安静和经济地解决困难问题而闻名。
最快的有人驾驶飞机
在100,000英尺高度飞行3.2马赫，SR-71在敌对空域完全不受惩罚。
第一架隐形飞机
F-117夜鹰是为了满足国家对一种能够完全不被敌人发现的喷气式战斗机的迫切需求而开发的。
第五代飞机
F-22是世界上卓越的制空权战斗机，是一种经过验证的战略威慑力量。
11验证机
Skunk Works是快速原型设计的行业领导者，推动了快速设计、开发和测试创新解决方案的边界。
8个科利尔奖杯
臭鼬工厂®是八个科利尔奖杯的骄傲之家，每年由国家航空协会颁发给前一年美国航空或航天领域的最大成就。
国家技术创新奖章manbetx3.0最新登录
洛克希德·马丁公司在2007年因其为美国政府开发尖端飞机、技术和系统解决方案的卓越记录而被授予这一享有盛誉的奖章。
美国第一架战斗机
1943年6月，美国陆军空中战术服务司令部(ATSC)与洛克希德飞机公司会面，表达了对喷气式战斗机的迫切需求，以对抗快速增长的德国喷气式战斗机威胁。
一个月后，一位名叫克拉伦斯·“凯利”·约翰逊的年轻工程师和他精心挑选的工程师和机械师团队向ATSC提交了XP-80“流星”喷气式战斗机的方案。不久之后，洛克希德获得了开始开发美国第一架喷气式战斗机的许可。这个项目标志着后来的臭鼬工厂的诞生®该公司由创始人凯利•约翰逊(Kelly Johnson)掌舵。
XP-80的正式合同直到1943年10月16日才到达洛克希德公司，此时工作已经开始了4个月。事实证明，这是臭鼬工厂的普遍做法。客户会带着一个要求去臭鼬工厂，然后握手，项目就开始了——没有合同，没有正式的提交过程。
凯利·约翰逊和他的团队只用了143天就设计并制造了XP-80，比所需时间少了7天。
正是凯利非常规的组织方法，让臭鼬工厂精简了工作，并以无与伦比的效率运作。他挑战了扼杀创新、阻碍进步的官僚体制。manbetx3.0最新登录他的哲学在他的14规则与实践．
为了证明凯利·约翰逊的第三条规则:少数优秀的人参与一个程序，上图是一张由所有程序工程师签名的P-80流星的海报。
臭鼬是如何得名的
当凯利·约翰逊组建他的工程师和制造专家团队迅速秘密地完成XP-80时，战争正如火如荼地进行，洛克希德工厂已经没有可用的空间用于该项目。因此，约翰逊的组织在一个租来的马戏团帐篷里运作，而邻近的制造工厂产生的强烈气味弥漫在整个帐篷里。
约翰逊团队的每一位成员都被告诫，新型XP-80战斗机的设计和生产必须严格保密。在这个小组织之外，没有人可以讨论这个项目，团队成员也被警告要小心接听电话。
一位名叫Irv Culver的工程师是Al Capp的报纸连载漫画“Li'l Abner”的粉丝。在漫画中，有一个流传甚广的笑话，讲的是森林深处一个神秘而恶臭的地方，叫做“臭鼬工厂”，在那里用臭鼬、旧鞋和其他奇怪的成分酿造出一种浓烈的饮料。
一天，卡尔弗的电话响了，他接起电话说:“臭鼬工厂，我是内部人员卡尔弗。”同事们很快就用这个名字来称呼他们神秘的洛克希德部门，最终“臭鼬工厂”变成了“臭鼬工厂”。
曾经非正式的昵称现在是注册商标这家公司是:臭鼬工厂®．
这张照片的背景是臭鼬工厂马戏团帐篷的唯一已知照片。
洛克希德·马丁臭鼬工厂®科利尔奖杯
臭鼬工厂®是八个科利尔奖杯的骄傲之家。臭鼬工厂的一些最著名的飞机已经获得了久负盛名的奖杯，它以美国航空俱乐部的前任出版商和早期主席罗伯特·j·科利尔的名字命名。该奖项每年由美国国家航空协会颁发给在航空或航天领域取得最大成就的人，这些成就涉及提高航空或航天飞行器的性能、效率和安全性，其价值已在前一年的实际使用中得到充分证明。
F-104星际战斗机(1958)
F-104星际战斗机是第一架2马赫的飞机，在20世纪50年代早期被开发用于与苏联米格战斗机竞争。
美国空军A-11 3马赫飞机(1963年)
SR-71黑鸟侦察机是第一架以超过3马赫的速度巡航的侦察机。它于1990年退役，但仍然是有史以来飞行最高、速度最快的喷气式飞机。
F-117夜鹰(1989)
F-117夜鹰，是世界上第一架投入使用的隐形战斗机。在1991年初的沙漠风暴行动中，它展示了其异常低的可观测能力。
U-2S/ER-2龙女(1998)
虽然U-2S的奖杯是在1998年颁发的，但第一架U-2侦察机是在1954年开始生产的，当时苏联洲际弹道导弹的威胁迫使中央情报局(CIA)给凯利·约翰逊(Kelly Johnson)和臭鼬工厂(Skunk Works)团队下达了开发高空侦察机的任务。U-2S仍然是目前服役中飞行高度最高的单引擎飞机。
Jsf / x-35b stovl (2002)
臭鼬工厂领导的洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、BAE系统公司X-35联合攻击战斗机(JSF)原型机的开发和飞行测试为这个团队赢得了科利尔奖杯。其中包括在X-35B演示机上对创新升力风扇系统的成功飞行测试。这一革命性垂直着陆能力的成功测试是这次胜利的关键因素。
F-22猛禽(2006)
“猛禽”在2006年被称为“北方边缘”的高要求联合军事演习中的压倒性表现确保了2006年的奖杯。YF-22是F-22猛禽的前身，由ADP领导的工业团队设计和制造。美国猛禽团队成员包括美国空军、洛克希德·马丁公司、波音公司、普惠公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、雷神公司、BAE系统公司以及42个州的约1000家供应商。
x - 47 b (2013)
X-47B是一种无尾、攻击战斗机大小的无人驾驶飞机，由诺斯罗普·格鲁曼公司开发，是美国海军无人战斗空中系统(UCAS)航母演示项目的一部分。诺斯罗普·格鲁曼公司领导的X-47团队因其成功的航母操作演示而赢得了科利尔奖杯。洛克希德·马丁公司的工作包括成功地设计和制造了前缘和拦阻钩系统。
汽车GCAS (2018)
自动GCAS通过帮助消除军用航空中F-16飞行员死亡的主要原因，提高了飞机和飞行员的安全性:将未受损的飞机撞向地面。自2014年底该系统进入美国空军服役以来，Auto GCAS已经拯救了7名飞行员和7架f -16。在F-35上实施自动GCAS预计比原计划提前五年。