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西科斯基向美国海军陆战队交付CH-53K®直升机
有望在2022年从数字工厂再交付两辆
西科斯基公司向美国海军陆战队交付了第七架CH-53K直升机。这架重型直升机将驻扎在北卡罗来纳州杰克逊维尔的海军陆战队新河航空站
西科斯基公司向美国海军陆战队交付了第七架CH-53K直升机。这架重型直升机将驻扎在北卡罗来纳州杰克逊维尔的海军陆战队新河航空站

斯特拉特福德康涅狄格州,2022年7月14日洛克希德·马丁公司西科斯基公司提前向美国海军陆战队交付了第三架低速率初始生产(LRIP) CH-53K直升机。这架飞机在西科斯基的数字工厂建造,是美国海军2019年授予的Lot 2 LRIP合同中的第一架CH-53K,也是交付舰队的第七架。CH - 53K的重型起重能力超过了美国国防部所万博manbetx官方app有其他旋转翼平台,是唯一一种将在2032年及以后继续生产的重型直升机。

CH-53K重型直升机加入到北卡罗来纳州杰克逊维尔新河海军陆战队航空站的六架飞机中。CH-53K是唯一一种生产中的海基、远程、重型起重直升机,将立即提供三倍于其前身的起重能力。

“这架康涅狄格制造的CH-53K飞机是我们员工的荣誉,他们采用数字工具和其他先进技术,延续了西科斯基制造现代、安全、可靠旋翼飞机的传统。我们的全国供应链支持活跃的生产线,我们准备在今年晚些时候交付另外两架CH-53K直升机,”西科斯基CH-53K项目总监Bill Falk说。“我们期待着继续推进明年的全速生产决策。”

在西科斯基数字工厂建造直升机

CH-53K直升机是在数字环境中诞生现在,它的数字线程连接了设计、制造、培训和维护团队。该网络包括从工作说明到维护手册的所有内容,基于直升机从初始设计一直到维护的单一连续数据线程。如今,西科斯基的所有飞机项目都诞生于数字化环境中。这种数字线程的力量推动了整个飞机生命周期的可承受性、可生产性和可靠性。

CH-53K是西科斯基公司数字技术项目的先驱,具有先进的车轮、电气单元、液压系统等安装。

位于康涅狄格州的高科技生产线正在进行7架飞机的总装。

工厂准备对外军售

今年早些时候,西科斯基公司获得了一份合同,根据美国海军对外军事销售(FMS)协议,为以色列建造12架CH-53K重型直升机。

签过名的录取通知书验收美国政府和以色列计划在2025年首次交付基线飞机。

CH-53K直升机将取代以色列空军(IAF)改装的CH-53D“亚苏尔”直升机机队,该直升机已经在以色列库存中超过50年。全新CH-53K提供了现代最先进的能力,提高了生存能力,安全性,并减少了机组人员的工作量,使其非常适合苛万博manbetx官方app刻的印度空军任务。

# OnlyTheKCan

海军陆战队最近宣布了初始作战能力(IOC),并一直在舰队环境中飞行和支持CH-53K,证明该飞机正在按计划于2024年部署。该飞机已经飞行了3000多个飞行小时,展示了CH - 53K在一系列任务场景和具有挑战性的环境中的性能。

CH-53K将进一步支持美国海军陆战队执行远征重型突击运输装甲车辆、设备和人员的任务,以支持从印度洋-太平洋地区至关重要的海基作战中心深入内陆的分布式作战。

欲了解更多信息,请访问我们的网站:www.www.sanisfeer.com/ch53k

关于洛克希德马丁公司
洛克希德·马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达,是一家全球安全和航空航天公司,manbetx下载手机客户端在全球拥有约11.4万名员工,主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。

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