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丹佛，2022年2月15日洛克希德·马丁公司获得了美国宇航局的三份合同，为该机构富有远见的火星样本返回计划提供关键要素。

第一份合同是巡航阶段，该阶段将为着陆器的火星之旅提供动力和引导，着陆器将从“毅力”号探测器上获取火星岩石和土壤样本。美国宇航局位于南加州的喷气推进实验室(JPL)授予洛·马公司3500万美元的合同，洛·马公司将生产巡航级及其综合组件，包括太阳能电池阵列、结构、推进和热性能。

第二个是火星上升飞行器(MAV)这枚轻型火箭将从火星表面发射沉积物和大气样本，返回地球进行研究。根据美国宇航局马歇尔太空飞行中心签署的价值1.94亿美元的合同，洛克希德·马丁公司将设计、建造、测试和交付这枚火箭，这将是有史以来第一枚从另一颗行星表面发射的火箭。

通过喷气推进实验室签订的第三份合同是地球进入系统。利用政府的研究，该系统旨在将第一批样本安全带回地球。最初的260万美元奖金包括初步设计的结构，该结构可以在样品穿过地球大气层进行大胆的返回之旅时保护它们。

洛克希德·马丁公司副总裁兼商业民用航天业务总经理丽莎·卡拉汉说:“我们很高兴能与NASA合作，共同完成NASA雄心勃勃的火星样本返回计划的这些重要部分。”“被委托解决这一开创性任务的技术挑战是一项重大责任。我们期待着帮助NASA在科学发现方面开辟新的道路。”

驶向红色星球

在美国国家航空航天局和欧洲航天局计划的任务架构中，洛克希德·马丁公司建造的巡航级将推动一个着陆器到红色星球，在那里着陆器将着陆并收集毅力号探测器保存的火星土壤样本。

为了避免季节性沙尘暴，这次火星之旅将需要大约28个月。巡航段在整个旅程中对动力、通信和操纵航天器至关重要。

巡航级由复杂的布线网络、推进箱和动力元件组成减速伞这是航天器进入火星大气层时的保护层。

在确保未来着陆器在正确的位置进入火星大气层时，巡航阶段提供的方向控制也至关重要。

从火星表面起飞

这个降落在红色星球上的着陆器将把上升飞行器带到火星表面。

一旦着陆器从毅力号上取回样本，MAV就会将这些样本发射到火星轨道，与欧洲航天局的轨道飞行器会合，轨道飞行器内装有洛克希德·马丁公司建造的样本返回舱。

然后，火星岩石样本将被存放在这个容器中，一旦轨道飞行器返回地球附近，这个容器就会被丢弃。地球的引力将太空舱带回到大气层，在软性沙漠着陆之前，它将经历数千度的高温和强烈的力量。

安全返回地球

洛克希德·马丁公司为美国宇航局的三个机器人样本返回任务——创世纪号、星尘号和奥西里斯-雷克斯号——设计和建造了返回舱和航天器。这种丰富的经验使公司的工程师能够理解和完善安全运送样品回家所需的复杂性。

为火星样本返回而设计的太空舱是由轻质但坚固的复合材料结构和一个特种防热材料由美国宇航局位于加州硅谷的艾姆斯研究中心提供，这些珍贵的样本由该中心包起来。

这个地球进入系统的结构保证了样本在深空长达数月的巡航期间的安全，在到达时减缓了它的速度，并保护它在以每小时数千英里的速度穿过地球大气层时免受高温的影响。

洛克希德·马丁公司参与了美国宇航局的所有22项火星任务，并与该机构合作探索每一个星球在太阳系里。该团队很高兴能够通过支持第一个从另一个星球返回样本的任务来延续这一遗产。

实施火星样本返回的决定将在NASA完成国家环境政策法案(NEPA)程序之前最终确定。

关于洛克希德马丁公司

洛克希德·马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达，是一家全球安全和航空航天公司，在全球拥有约11.4万名员工，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。

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